L'une des qualités du Pioneer 300 est sa rigueur en évolution. Les commandes sont douces et précises, s'affermissant juste ce qu'il faut avec la vitesse.Avec presque 230 km/h à 75% et plus de 260 km/h à fond, le P300 fait partie des plus rapides ULM du moment. Des performances qui en font un appareil de voyage remarquablement efficace.
Le
Pioneer 300
, est un élégant ULM à ailes basses de très haut niveau, à train rentrant, vitesse de croisière 250 km/h, capable d'évoluer sur terrain court.
LE PIONEER 300
Le Pioneer 300 est également disponible en kit.
Kit RIVESTITO : 52 620 € TTC
Eurokit : 61 320 € TTC
Admirez la patrouille ALPI sur PIONEER 300 HAWK (ULM de voltige)
Prix de base
officiel ALPI
93 180 € TTC
Le Pioneer 300 KITE est également disponible en kit.
Kit RIVESTITO : 50 640 € TTC
Eurokit : 59 280 € TTC
Carénages jambes et roues
Puissance 80 - 100 hp
250 Km/h
225 Km/h
60 Km/h
150 M
1400 ft/min
1000 km
14.7 L/h
120° g/s
5000 m
6.25 m
8.10 m
105 cm
72 L
11 m2
13
+ 4 / - 2
281 Kg
450 Kg ULM
Moteur ROTAX – JABIRU
Vitesse Maxi
Vitesse de croisière
Vitesse de décrochage
Distance décollage-atterrissage
Taux de montée
Autonomie à 75 % de puissance
Consommation à 75 % de puissance
Taux de roulis
Plafond Max
Longueur
Envergure
Largeur cabine
Capacité réservoir
Surface alaire
Finesse
G limits
Masse à vide de référence
Masse maxi
SPECIFICATIONS
DIMENSIONS
LE PIONEER 300 KITE
Le PIONEER 300 KITE a les mêmes caractéristiques que le PIONEER 300, mais son train d'atterrissage est fixe et non rentrant.
Il est légèrement moins rapide mais toutes ses qualités de vol sont maintenues.
Cet appareil a séduit de nombreux clubs et pilotes car certains pilotes redoutent le train rentrant (peur d’oublier de le rentrer, procédure supplémentaire à laquelle penser, etc…), malgré la sécurité apportée par les alertes sonores et visuelles et la possibilité de sortir le train manuellement en cas de problème.
Pour les amoureux du "fait soi-même", Alpi Aviation a créé 2 niveaux différents de kits d'assemblage.
- Le Kit "RIVESTITO" : Partie principale (fuselage-aile) pré-assemblée et recouverte de contreplaqué
- L'EUROKIT: Appareil complètement assemblé et peint.
Chaque kit contient toutes les pièces nécessaires à la construction du Pioneer 300, exceptés : le moteur et ses accessoires, les instruments, l'hélice et les agencements intérieurs personnels.
Vous pouvez ainsi construire votre avion selon vos attentes, l'outillage nécessaire étant celui de tout bon bricoleur.
Prix de base
officiel ALPI
100 080 € TTC
SPECIFICATIONS
DIMENSIONS
Puissance 100 hp
290 Km/h
270 Km/h
250 Km/h
60 Km/h
150 M
1500 ft/min
1000 km
14.7 L/h
120° g/s
5000 m
6.25 m
8.10 m
105 cm
72 L
11 m2
13
+ 4 / - 2
285 Kg
450 Kg ULM
Moteur ROTAX – JABIRU
V.N.E.
Vitesse Maxi
Vitesse de croisière
Vitesse de décrochage
Distance décollage-atterrissage
Taux de montée
Autonomie à 75 % de puissance
Consommation à 75 % de puissance
Taux de roulis
Plafond Max
Longueur
Envergure
Largeur cabine
Capacité réservoir
Surface alaire
Finesse
G limits
Masse à vide de référence
Masse maxi
Ses caractéristiques "avion" en font un appareil particulièrement recherché par les pilotes avion et les constructeurs amateurs.
La version ELA avec Permit To Fly (PTF) est disponible et permet une masse au décollage de 530 kg.
Des tests avion pour l’homologation VLA pour l’Angleterre ont été effectués.
La structure du PIONEER 300 est essentiellement à base de bois, pour le fuselage, mais la finition est assurée par 2 demi-coques en composite carbone-epoxy qui viennent se coller de chaque côté du treillis. L'utilisation de ces matériaux a pour a comme conséquence d’obtenir un fuselage remarquablement fort et léger.
Le bois n’est pas sujet à la fatigue, qui est commune à l’avion en métal, et sa durée de vie est infinie. De plus, en cas de casse, la réparation du bois peut se faire dans tout atelier aéronautique proche de chez vous.
C'est un merveilleux appareil très confortable, très facile et agréable à piloter avec une excellente visibilité. Une machine saine et rigoureuse !
Le train rétractable est électrique (avec une manivelle en sécurité), les jambes principales sont fixées au fuselage afin de ne pas compliquer la construction des ailes.
Cet ULM se classe parmi les plus performants du marché, avec le meilleur rapport qualité/prix.
Pour vos essais en vol, Gérard Kuczynski, en qualité de Pilote Avion et Formateur d'Instructeur ULM, sera le mieux placé pour vous démontrer et vous faire apprécier les qualités des Pioneer en fonction de vos objectifs.
L'ULM fait pour le voyage !
Embarquez à bord du Pioneer 300 pour un essai en vol
Alpi France Aviation
Alpi France Aviation, importateur des Pioneer en France
Siège social : 70 Route de Saint-Irénée 69630 CHAPONOST
Téléphone: ++33(0)609489125
Email: pioneer@alpifrance-aviation.com
Alpi France Aviation Aéroport Valence CHABEUIL